报道显示，一家境外公司通过与中国一家拥有测绘资质的公司合作，非法获取我国的地理测绘数据，并将其转移至境外。这些数据涉及国家核心领域，并具有高度敏感性。据悉，涉案的国内公司以智能驾驶研究为幌子，实则为境外公司非法测绘数据的掩护。该行为不仅违反了我国《测绘法》，更是对国家安全构成了严重威胁。
那这究竟是一家什么样的公司呢？
日前（10月16日），国家安全部官方发文称，近年来，随着国家安全机关加大对非法测绘活动的打击力度，部分境外组织逐步转向与国内企业开展所谓项目合作逃避监管，非法采集我国原始测绘数据，威胁我国家安全。 而就在近日，经我国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。 也正因如此，因为A公司是以汽车智能驾驶研究为由非法开展地理信息测绘，所以不少网友就将事件关联相关新能源车企。一时间各种声音充斥网络，纷纷猜测涉及哪两家企业，其中就不乏当前热门企业。而在随后，多家智能驾驶产业链相关企业也是随即进行了紧急回应。 具体来说，10月17日上午，早在2017年就与上汽集团签署战略投资合作协议，以武汉中海庭数据技术有限公司为合作平台，围绕高精度地图、自动驾驶以及大数据平台等前沿技术领域进行深度合作的A股上市公司光庭信息和上汽集团就发布声明称，相关猜测“系谣言”。 而在稍早前的10月16日晚间，特斯拉全球副总裁陶琳和特斯拉中国导航地图合作伙伴四维图新也是表示，合规是企业经营的底线。其始终秉承合法、合规办企原则，坚决反对一切抹黑、中伤公司名誉的网络谣言，并将采取必要的法律手段进行捍卫。 另值得一提的是，作为英特尔子公司的Mobileye也是此次舆论的焦点企业之一。因此，10月17日凌晨，Mobileye中国官方就发布声明称，Mobileye作为汽车行业的领先企业，始终致力于推动道路安全技术的进步。“我们在数据安全与法律合规领域持续投入，在包括中国的相关国家和地区，我们在具备相关资质的合作方监督下全面依法经营。” 此外，针对网传涉及Mobileye和极氪汽车的言论，极氪方面10月17日则回应称，极氪在企业经营过程中，始终秉承合法、合规原则，一贯秉持最高安全标准。“我们坚决反对一切抹黑和重伤公司名誉的网络谣言，并将通过法律手段维护自身合法权益，以维护新能源汽车行业良性发展的环境。”
特斯拉有政府的资质牌照，最近又走进央企政府单位作为电车新秀;极氪是作为吉利汽车是全牌照运营的公司。四维图新也是国内上市有牌照的A股上市公司，高德地图就是他们做的。那么最不熟悉的只剩下这家以色列的Mobileye，Mobileye这家没有任何牌照。那么他是一家什么公司呢 ？
Mobileye 成立于 1999 年，创始人为希伯来大学教授 Amnon Shashua。当时他基于自己的学术研究成果开发了一套视觉感知系统，这套系统能够利用摄像头以及嵌入处理器的软件算法实现对目标车辆的检测。之后，通过为经济的摄像头智慧赋能的方式，Mobileye 逐步发展成为一家汽车安全技术供应商。
Mobileye 第一家研发中心成立于 2004 年，四年后，也就是 2008 年，第一代 EyeQ1系统集成芯片正式发布。这项技术能够提供包括 AEB（自动紧急制动）在内的驾驶辅助功能。第五代宝马 7 系是首批搭载该技术量产的车型之一。EyeQ 系列的后续产品陆续在 2010, 2014和2018 年问世。
他没有牌照怎么收集数据呢？通过购买B公司有测绘拍照数据来进行获取数据。那么B公司是哪一家呢？
Mobileye背后大股东是英特尔，英特尔这两个季度在干啥呢？他的业绩在这两个季度一直处于亏损状态，因为英特尔以前最大的客户是我们中国，现在对于我们的态度是制裁状态。中美半导体战争导致英特尔的业绩不行，美国无法改变美国境内的想法，他唯一能做的就是帮助美国一起制裁中国。
买家知道了，那么问题来了，究竟是谁卖了中国地图？B究竟是谁？
