智能交通上市企业2021年年报、2022年一季度业绩快报数据摘要

已经是4月底，绝大多数上市公司都已经发布了2021年的年报，其中包含主营业务收入、营业利润、净利润等，部分公司还发布了业绩上升或者下降的原因。

ITS114整理了十余家主营业务为智能交通的上市公司数据，以及十余家有智能交通相关业务的上市公司数据，供诸位参考。

具体来看，千方科技营业收入主要分部分：

智慧交通业务（剔除子公司视频产品贡献）实现营业总收入42.31亿元，同比增长0.02%，若扣除ETC产品及拆除省界收费站项目影响，智慧交通业务收入同比增长19.52%；

智能物联业务（包括部分物联产品在智慧交通领域的销售）实现收入60.74亿元，同比增长15.11%；

值得一题的是，年报首次披露了智能物联业务主要载体“宇视科技”的财务数据，这也是宇视在完成与千方业绩对赌之后的首次露面。数据显示，宇视2021年实现总营收60.73亿元，同比增长15.11%；净利润5.72亿元，同比增长-0.69%。

其中工程设计与检测业务成为新的业绩增长点，实现营业收入3.56亿元，较上年同期增长55.08%;规划咨询业务实现营业收入5.19亿元，较上年同期略下降5.33%;受专业化定制程度高、交付周期长影响，大数据软件与智慧交通业务实现营业收入2.83亿元，较上年同期下降8.34%。

在报告期内，承担了福建省高速公路网的数字空间建设，搭建了全国规模最大高速公路（6092km）网络数字孪生，并攻克面向省域大规模路网的在线溯源与动态诱导技术，构建了省域级高速公路协同主动管控能力；完成了佛山三龙湾大道、滨海湾新区等智慧街区的集成交付，实现交通交警、城管、水务、气象等多部门数据统一建设和管理，支撑跨部门跨业务协同治理。

此外，依托“专业化运营平台+技术咨询服务团队”，累计为深圳、东莞、贵阳、湛江等地10600+信控路口提供持续的信号配时优化服务。自研城市级交通信号管控平台，可提供信控策略辅助决策和自适应控制、信号运营优化和常态化保障服务，实现配时优化人员投入减少70%，人工巡查工作量降低约30%以上，全市道路交通运行效率提升8%以上。

对公司报告期内业绩影响较大的因素主要包括以下几方面：

（1）公司大力引进高端研发人才，加强AI新产品落地，加快技术研发成果转化，研发投入持续增加，开发了防疫抗疫、生物识别、车联网、机器视觉等系列终端和算法产品。报告期内，公司研发投入达1.29亿元，同比增加56.65%，占营业收入的比例达到11.47%；

（2）报告期内，公司推出了2021年限制性股票激励计划，报告期内，公司承担股份支付成本2167.46万元；

（3）受疫情和结算周期影响，部分项目回款延后，公司计提资产减值准备5005.52万元；

（4）报告期内，由于公司项目中自制产品的占比差异以及新场景应用拓展原因，一定程度上影响了公司毛利率；

（5）由于疫情原因，限制了人员流动，导致效率降低，运营成本提高。

年报显示，2021年，捷顺科技智能硬件业务营收12.3亿元，占公司当期收入的81.87%。软件及云服务业务实现销售收入1.84亿元，同比增长63.88%，占公司收入比例提升至12.23%。

2021年，“捷停车”累计签约智慧停车场超2.1万个，线上触达用户数超7，500万，年末周日均线上交易订单突破220万笔，全年累计线上交易流水人民币70.45亿。公司智慧停车运营业务实现销售收入8，022万元，同比增长41.45%。

公司2022一季报显示，主营收入1.49亿元，同比下降18.45%；归母净利润-4820.09万元，同比下降471.66%；扣非净利润-5192.2万元，同比下降317.61%

2022年，将加大海外市场的覆盖与投入，持续提升公司国际化营销能力，保持海外业务的高速增长；落地SaaS服务商业模式。国内市场将聚焦主业，围绕核心场景，利用人工智能及大数据等技术优势，打造智能视频的核心解决方案，实现高质量发展。 

报告期内，营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润较上年同期分别下降79.78%、82.29%、66.72%、73.28%，主要原因包括：前后装业务受到宏观经济、下游需求、政策推进节奏等多方面因素影响，营业收入出现下降;芯片、通信模组等关键原材料价格大幅提升导致公司毛利率下降；研发费用较上年同期增幅较大。

亏损原因包括，受疫情影响，公交客流量下降，导致公交公司信息化建设采购意愿不足，部分项目采购或招标出现延迟，因此公司收入增长不及预期；应对疫情以及新业务拓展导致各项费用增长，因此净利润下降较多。

已形成了完全自主的GIS技术体系，在跨平台GIS技术、二三维一体化GIS技术方面确立了领先地位，未来几年公司基础软业务面临信创与三维重大机遇，有望进一步提升相关业务的市占率。

订单方面，公司2021年在信创方面已完成较多基础性工作，在9个部委、30多个省市都有信创订单，省级、部级、市级、县级都有一些标杆项目，预期今年及明年会有较多订单体现。

 在公共交通（公交+轨道+出租车）行业提供融合线上线下各种支付形态的小额电子支付整体解决方案，聚合支付终端和解决方案已覆盖全国近200个城市，项目落地海外及港澳地区，覆盖人群超过2亿。

智慧码产品结合交通聚合支付技术在乌鲁木齐文化中心及机动车电子车牌项目上推广应用，为特殊应用场景下的智能身份核验及无感支付一体化的服务提供技术支撑；公共交通支付小程序服务拓展了威宁、惠东、湛江、大同等城市；在云南安宁等城市实现了智慧公交SaaS化产品及服务模式的上线，试点业务模式得到了市场的检验；打造公共交通行业数据中台，并在淄博、西宁形成了销售。

按照新分类规则，公共服务事业群（PBG）实现营业收入191.61亿元，同比增长19.85%；企事业事业群（EBG）实现营业收入166.29亿元，同比增长12.94%；中小企业事业群（SMBG）实现营收134.90亿元，同比增长46.49%。

截至2021年底，公司已累计为政府客用户提供多达346类不同业务场景的系统解决方案；已与超1000家生态伙伴深入合作，共同开发13000余个智能应用。

在信控领域，海康威视2021年达成近万台信号机出货，稳居行业前列；2021年公司升级路口问题诊断，从之前单路口信号配置诊断扩展到路口+路段的信号、组织、异常事件等综合问题的诊断，实用性更强；“数智交管底座”集成了智慧交管领域常用的感知接入、数据治理运算、模型运算、路网计算、主题专题库等基础能力，以其开放性和专业性为客用户共同解决交管难题提供了高性价比的解决方案选择。

受平台及后端产品占比提升的影响，苏州科达的监控业务毛利率较上年同期增长5.69%，整体毛利率进一步提升。

值得一提的是，苏州科达的海外业务获得大幅度提升，2021年海外营收达到1.26亿元，同比增长282.67%；毛利率达到53.89%，同比增长6.72%。

蓝盾光电的主要业务为高端分析测量仪器制造、软件开发、系统集成及工程、运维服务、数据服务和军工雷达部件的生产，下游应用领域主要包括环境监测、交通管理、气象观测和军工雷达等。

根据数据显示，2021年，公司在环境监测领域实现营收5.40亿元，交通管理领域实现营收2.15亿元，气象观测领域实现营收0.31亿元，军工雷达部件实现营收0.80亿元，在下游需求提升的推动下，公司经营能力持续增强，各领域营收规模均呈现正向增长。以经营数据分析来看，成长性表现方面，交通管理领域的收入较去年提升99.07%，同期增幅在各领域中居于首位。

其中业务板块经营情况：①AFC业务实现营业收入较上年度略有增加约3.75亿元，受经营成本增加导致净利润有所下降，目前储备订单量充足，至本报告期末储备订单约12亿元；②ETC业务板块2021年营业收入约2.25亿元，较上年度下降约70%，全年经营净利润出现较大幅度亏损，并触发了原材料等存货的减值。

业绩大幅下滑的原因：2019年受国家高速公路省界收费站政策对ETC设备的需求影响，OBU和RSU产品销售量当年度井喷后，2020年起ETC市场需求量急剧萎缩，本报告期呈销量大幅下降、售价大幅降低，毛利率从50%整体下降至20%，致报告期ETC经营净利润大幅下滑。

公司主营业务收入中，主要产品分为“物联网连接及终端和应用”、“警务终端及警务信息化应用”、“软件系统及解决方案”三大类业务板块。

（1）“物联网连接及终端和应用”：实现收入150,171.99万元，占营业收入比重56.18%，收入同比增长25.48%。其中：车联网产品实现收入33,030.54万元，占营业收入比重12.36%，收入同比增长115.77%；

（2）“警务终端及警务信息化应用”：实现收入39,155.66万元，占营业收入比重14.65%，收入同比增长40.07%；

（3）“软件系统及解决方案”：实现收入77,966.48万元，占营业收入比重29.17%，收入同比降低8.25%。

报告显示，公司坚持“核心自主产品+行业解决方案”的业务模型，在人工智能技术和自研软硬件产品上的持续投入取得丰硕成果。近3年，公司在“华佳MOS地铁智慧大脑”、“地铁智慧车站”、“IDPS城市交通大脑”“A.I.Family”等新产品上投入研发近10亿元，健全的智能产品体系和领先的技术应用为公司各项业务带来更强竞争力。

2021年报显示，佳都科技坚持“核心自主产品+行业解决方案”的业务模型，在人工智能技术和自研软硬件产品上的持续投入取得丰硕成果。随着新产品陆续销售落地，佳都科技2021年行业智能产品及运营服务业务实现收入5.26亿，同比增长30.65%，毛利率高达63.14%，连续5年高速增长，年化增速达到55%。

在战略上，佳都科技聚焦“大交通”赛道和安全应急场景，为新技术、新产品提供广阔的落地空间，带动行业智能解决方案业务取得收入28.43亿元，同比增长82.92%。

2021年是新智认知剥离海洋航线业务后第一个完整的会计年度，从盈利情况看，扭转了2019年以来的下滑趋势。公司以“城市本质安全”为发展主线，围绕警务、企业、园区安全三大场景，逐步从集成型公司向有核心自研软件产品的专业解决方案型公司转变。

根据公司业绩预告，2021年盈利6,500.00万元-9,500.00万元，上年同期为亏损129,155.24万元。报告期内，公司营业收入、综合毛利率同比提升。2020年疫情等因素影响存货跌价形成资产减值损失37,178.69万元，本报告期内，公司存货未发现进一步的减值迹象，资产减值损失规模同比下降。

2021年年度报告和2022年第一季度报告预约披露日为2022年4月29日。

2021年年度业绩预告，报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损6,000万元–8,500万元，上年同期亏损43,773.26万元，同比亏损减少。